1997-ben az első Korea Air nemzetközi járatom turistaosztályon (SEL-JFK)

27 évvel ezelőtt történt, így nincsenek képek, csak a repülési feljegyzés maradt meg. Összeállítottam és közzéteszem a repülőút-élményeimről szóló beszámolót, amely a repülés iránti szenvedélyem kezdetét jelentette. Mivel a memóriámra támaszkodtam, előfordulhatnak némi pontatlanságok.

Kicsit sok a görgetnivaló, az összefoglalás az utolsó öt sorban található.

Szerencsére a koreai légitársaság honlapján megtalálható a repülési feljegyzés arról az alkalomról, amikor a busani nagyszüleimet vittem magammal New Yorkba.

A középiskolás éveimben történt.

Már általános iskolásként is utaztam a Northwest Airlines nemzetközi járatával (Kimpo-Honolulu), az Asiana Airlines nemzetközi járatával (Kimpo-Bangkok) és a Korean Air belföldi járatával (Kimpo-Cseju), de a régóta vágyott nemzetközi járaton való utazás álma csak 1997-ben, néhány évvel később valósult meg.

Akkoriban Buszanban élő dédnagymamámat és dédnagyapámat (mindketten már elhunytak) vittem magammal a New Yorkban élő nagynénémhez és nagybátyámhoz (akik még mindig New Yorkban élnek).

Négy nappal az utazás előtt megjelent a hír, hogy egy Korean Air jumbo jet lezuhant Guam szigetén.

• Információk a Korean Air 801-es járatának guami lezuhanásáról (1997. augusztus 6.)

Gyermekként aggódtam: "A mi repülőgépünk is 747-es, anya, minden rendben lesz?" Anya, aki matematika szakon végzett, így válaszolt: "Mekkora a valószínűsége annak, hogy ugyanazon légitársaság két jumbo jetje néhány nap különbséggel zuhan le? Közel nulla. Még ha ez megtörténne is, az a sors, ne aggódj, bízz a statisztikában!" (Ez jelentősen befolyásolta a gondolkodásmódomat, ma már nagyon nagy hangsúlyt fektetek a számokra, a valószínűségre és a statisztikákra).

Így szálltunk fel a Korean Air 083-as járatára a Kimpo Nemzetközi Repülőtérről SEL-JFK útvonalon. Új repülőgép volt, és mivel a Szöul-New York útvonalat non-stop járatként üzemeltették, feltételezhetően B747-400-as volt. A visszaút JFK-ANC-SEL útvonalon zajlott, rövid leszállással Anchorage-ben, erre nagyon jól emlékszem.

A szolgáltatások között egyszer használatos papucsok, fogkefe és fogkrém voltak, és még az turista osztályon is kemény kartonpapírra nyomtatott étlapot kaptunk. Vajon valaki emlékszik arra, hogy a Korean Air turista osztályán mikor szűnt meg az étlap kiosztása?

Az első étkezésként bibimbapot kaptunk, és nagyon finom volt. Kiderült, hogy a 97-es nyáron kezdték el felszolgálni, tehát egy friss ételt kóstolhattam meg. Később ez a menü Mercury-díjat nyert, és a számos külföldi légitársaság is kínálja, a koreai ételek pedig a 2020-as években váltak igazán népszerűvé. De én soha nem felejtem el, hogy az elejétől kezdve részese lehettem ennek.

A székek előtt képernyők voltak felszerelve, amelyeken híreket, sportösszefoglalókat és filmeket vetítettek.

Légsűrítéses fejhallgatót is kaptunk, a karfán több csatornaválasztó gomb volt, így választhattunk a képernyőn látható tartalmak, klasszikus zene, mai zene, popzene stb. között. Nem emlékszem, hogy milyen filmet adtak le, de a 97-es PGA US Open összefoglalója és az előző napi 21 órás KBS hír nagyon jól bevésődött az emlékezetembe.

A második étkezéshez nyugatias ételt választottam, és a turista osztályon is fém tányéron, alufóliával lefedve, melegben kaptunk főételt, nem úgy, mint most, műanyag dobozban. 2024-ben is fémből készült evőeszközt adnak a hosszú távú járatokon.

Akkoriban égszínkék, "Korean Air" feliratú csomagolásban kaptunk mézes földimogyorót, ami igazán finom volt. Később vörös színű, Fischer mézes földimogyorót adtak, de ma már ez a termék is a múlt homályába veszett, 2024-ben Summer Harvest préselt kekszet szolgálnak fel.

Turista osztályon utaztam, de a székek távolsága nagy volt (akkoriban még középiskolás voltam, nem volt olyan nagy a testem, mint egy felnőttnek), és rengeteg étel és szórakozás volt, így nagyon élveztem az utazást, és sok kép még mindig az eszemben van, 27 év után is.

<Különbségek a mai turista osztályhoz képest>

1. Étlap kiosztása

2. Nincs AVOD, a szórakoztató tartalmat a képernyőn keresztül biztosítják

3. Égszínkék csomagolású mézes földimogyoró

4. A főételt fém tányéron szolgálták fel (nem kevés volt, sok)

5. Az amerikai keleti partra tartó járatok Anchorage-ben műszaki leszállást végeztek