Pengalaman Pertama Naik Penerbangan Internasional Korean Air Kelas Ekonomi SEL-JFK Tahun 1997

Karena sudah 27 tahun yang lalu, tidak ada foto yang tersisa, hanya catatan penerbangan yang masih ada. Saya akan merangkum dan mengunggah ulasan penerbangan yang membuat saya memulai perjalanan sebagai penggemar penerbangan. Karena mengandalkan ingatan, mungkin ada beberapa kesalahan.

Ada sedikit banyak pengulangan, jadi ringkasannya ada di lima baris terakhir.

Catatan penerbangan ketika saya membawa kakek nenek dari Busan ke New York untungnya masih tersimpan dengan baik di situs web Korean Air.

Saat saya masih SMP.

Saat masih SD, saya sudah pernah naik pesawat internasional Northwest Airlines (Gimpo-Honolulu) dan Asiana Airlines (Gimpo-Bangkok), serta pesawat domestik Korean Air (Gimpo-Jeju). Namun, impian saya untuk menaiki pesawat internasional Korean Air baru terwujud pada tahun 1997, beberapa tahun kemudian.

Saat itu, saya membawa kakek dan nenek dari pihak ibu yang tinggal di Busan (keduanya sudah meninggal dunia) untuk bertemu dengan bibi dan paman saya yang tinggal di New York (masih tinggal di New York sampai sekarang).

Empat hari sebelum perjalanan, ada berita di televisi bahwa pesawat penumpang jumbo jet Korean Air jatuh di Guam.

• Referensi Kecelakaan Korean Air Penerbangan 801 di Guam (6 Agustus 1997)

Karena masih kecil, saya khawatir dan bertanya kepada ibu, "Bu, pesawat yang akan kita naiki juga 747, apa tidak apa-apa?" Ibu saya yang lulusan pendidikan matematika menjawab, "Kemungkinannya berapa pesawat jumbo jet dari maskapai yang sama jatuh dalam selisih beberapa hari? Mendekati nol. Dan jika itu terjadi, itu sudah takdir, jadi tenang saja dan percaya pada statistik probabilitas." (Saat ini, cara berpikir saya sangat dipengaruhi oleh hal tersebut, sehingga saya sangat mementingkan angka, probabilitas, dan statistik).

Akhirnya, di Bandara Internasional Gimpo, saya naik Korean Air Penerbangan 083 SEL-JFK. Pesawatnya baru dan penerbangan dari Seoul ke New York tampaknya non-stop, jadi diperkirakan jenisnya B747-400. Penerbangan pulang JFK-ANC-SEL, saya ingat dengan jelas bahwa kita mendarat sebentar di Anchorage.

Untuk fasilitasnya, ada sandal sekali pakai, sikat gigi, dan pasta gigi. Di kelas ekonomi, juga disediakan menu makanan berupa kertas tebal seperti kartu hadiah yang dicetak. Apakah ada bapak-bapak yang masih ingat sampai kapan Korean Air memberikan menu makanan di kelas ekonomi?

Hidangan pertama adalah bibimbap. Saya merasa sangat senang dan makan dengan lahap karena tidak menyangka makanan pesawat bisa seenak itu. Setelah mencari banyak informasi, ternyata bibimbap mulai disajikan sejak musim panas 1997. Jadi, saya bisa langsung mencicipi hidangan baru yang baru saja diperkenalkan. Bibimbap kemudian memenangkan penghargaan Mercury Award untuk makanan pesawat, dan saat ini banyak maskapai asing yang berkatering bibimbap dan makanan Korea semakin terkenal di dekade 2020-an. Saya masih ingat dengan jelas saat pertama kali mencicipi bibimbap tersebut.

Di bagian kursi penumpang, ada layar di atas kepala yang menayangkan berbagai berita, cuplikan olahraga, dan film.

Mereka juga membagikan headphone yang menggunakan udara, dan di sandaran tangan kursi ada beberapa pilihan saluran seperti layar di atas kepala, musik klasik, musik terkini, dan lagu pop. Saya tidak ingat film apa yang mereka putar, tetapi saya ingat mereka memutar cuplikan PGA US Open 1997 dan berita KBS pukul 21:00 pada hari sebelumnya.

Untuk makanan kedua, saya memilih menu Barat. Meskipun kelas ekonomi, hidangan utamanya tidak disajikan dalam kemasan plastik seperti sekarang, tetapi di piring keramik yang sudah dipanaskan dan ditutup dengan kertas timah. Saat ini, pada tahun 2024, peralatan makan logam masih tersedia di rute jarak jauh, jadi tentu saja sendok dan garpu saat itu juga terbuat dari logam.

Kacang tanah madu yang dikemas dalam kertas bergambar Korean Air berwarna biru langit saat itu benar-benar terasa seperti madu. Kemudian diganti dengan kacang tanah madu Fisher berwarna merah, dan sekarang sudah tidak ada lagi. Saat ini, pada tahun 2024, mereka menyajikan pretzel Summer Harvest.

Meskipun kelas ekonomi, jarak antar kursi cukup luas (saat itu saya masih SMP dan belum memiliki tubuh dewasa, jadi terasa lebih luas lagi), makanan dan hiburannya pun berlimpah sehingga penerbangan terasa sangat menyenangkan. Meskipun sudah 27 tahun berlalu, banyak adegan yang masih terukir jelas di pikiran saya.

<Ringkasan Perbedaan dengan Kelas Ekonomi Saat Ini>

1. Menyediakan menu makanan.

2. Tidak ada AVOD, hiburan disediakan melalui layar di atas kepala.

3. Menyediakan kacang tanah madu dengan kemasan berwarna biru langit.

4. Hidangan utama makanan pesawat disajikan di piring keramik (tidak pelit, porsinya banyak).

5. Rute ke Amerika Serikat bagian timur mendarat di ANC untuk keperluan teknis.