Chủ đề
- #Chuyến bay quốc tế
- #Hạng phổ thông
- #Bữa ăn trên máy bay
- #Korean Air (대한항공)
- #New York
Vì chuyện đã xảy ra cách đây 27 năm nên không còn ảnh, chỉ còn lại biên bản lên máy bay. Tôi sẽ tổng hợp và đăng tải lại cảm nhận về chuyến bay đã khiến tôi trở thành người yêu thích hàng không. Có thể có một số sai sót do tôi dựa chủ yếu vào trí nhớ.
Có khá nhiều nội dung nên tóm tắt sẽ được đặt ở cuối cùng, gồm năm dòng.
May mắn thay, biên bản lên máy bay khi tôi đưa ông bà ngoại ở Busan đến New York vẫn được lưu giữ tốt trên trang web của hãng hàng không Korean Air.
Thời điểm đó tôi đang học trung học.
Khi còn học tiểu học, tôi đã từng trải nghiệm các chuyến bay quốc tế của Northwest Airlines (Gimpo-Honolulu) và Asiana Airlines (Gimpo-Bangkok), cũng như các chuyến bay nội địa của Korean Air (Gimpo-Jeju), nhưng ước mơ được bay quốc tế mà tôi luôn khao khát chỉ thực hiện được vào năm 1997, sau nhiều năm nữa.
Lúc đó, tôi đưa ông bà ngoại (cả hai hiện đã mất) đang sống ở Busan đi gặp dì và dượng (hiện vẫn sống ở New York) đang sống ở New York, Mỹ.
4 ngày trước khi đi du lịch, có tin tức về việc một máy bay phản lực của Korean Air đã rơi xuống Guam.
- Tham khảo về vụ tai nạn máy bay Korean Air 801 rơi xuống Guam (ngày 6 tháng 8 năm 1997)
Lúc đó còn nhỏ, tôi lo lắng và hỏi mẹ: "Mẹ ơi, máy bay chúng ta đi cũng là 747, có sao không?" Mẹ tôi, người tốt nghiệp khoa Toán, nói: "Xác suất cùng một hãng hàng không có hai chiếc máy bay phản lực rơi xuống trong vài ngày là bao nhiêu? Gần như bằng không, và nếu điều đó xảy ra, đó là định mệnh, hãy yên tâm và tin tưởng vào thống kê xác suất." (Hiện tại, tư duy của tôi bị ảnh hưởng rất nhiều bởi điều này, tôi rất coi trọng thống kê xác suất số lượng)
Vì vậy, tại sân bay quốc tế Gimpo, cuối cùng tôi đã lên chuyến bay 083 của Korean Air, tuyến SEL-JFK. Đó là một chiếc máy bay mới tinh, và vì chuyến bay từ Seoul đến New York là chuyến bay thẳng nên tôi đoán đó là máy bay B747-400. Tôi nhớ rõ rằng chuyến bay trở về là JFK-ANC-SEL, đã hạ cánh tạm thời ở Anchorage.
Đồ dùng tiện nghi bao gồm dép đi trong nhà dùng một lần, bàn chải đánh răng và kem đánh răng, và ngay cả ở hạng phổ thông cũng có menu bữa ăn trên máy bay được in trên giấy cứng như thẻ quà tặng. Các bác nào còn nhớ menu bữa ăn trên máy bay hạng phổ thông của Korean Air được phát đến khi nào không?
Bữa ăn đầu tiên là cơm trộn, tôi đã ăn rất ngon miệng và nghĩ rằng sao lại có món ăn trên máy bay ngon như vậy, nhưng khi tìm kiếm thông tin, tôi thấy rằng món này được phục vụ bắt đầu từ mùa hè năm 97. Vì vậy, tôi đã được thưởng thức món ăn mới được đưa vào sử dụng ngay lập tức. Sau đó, món ăn này đã giành được giải thưởng Mercury về bữa ăn trên máy bay, và hiện nay nhiều hãng hàng không nước ngoài đến và đi từ Incheon cũng cung cấp cơm trộn, và món ăn Hàn Quốc ngày càng nổi tiếng hơn kể từ những năm 2020, nhưng tôi vẫn nhớ mãi kỉ niệm được cùng thưởng thức món ăn này từ những ngày đầu.
Màn hình trên máy bay được lắp đặt ở phần ghế ngồi lớn, phát nhiều tin tức, điểm nổi bật của thể thao và phim ảnh.
Họ cũng phát tai nghe hoạt động bằng khí nén, có nhiều tùy chọn kênh trên tay vịn ghế, có thể chọn màn hình trên máy bay, nhạc cổ điển, nhạc hiện đại, nhạc pop, v.v. Tôi không nhớ mình đã xem phim gì, nhưng tôi nhớ đã xem điểm nổi bật của giải golf PGA US Open năm 97 và bản tin 9 giờ tối của KBS hôm trước.
Bữa ăn thứ hai, tôi chọn món Âu, dù là hạng phổ thông nhưng món ăn chính không phải là đồ ăn đóng gói bằng nhựa như hiện nay mà được bày trên bát sứ, đậy bằng giấy bạc. Hiện tại năm 2024, các chuyến bay đường dài vẫn sử dụng đồ dùng bằng kim loại nên đương nhiên lúc đó thì thìa và dĩa cũng bằng kim loại.
Họ phát đậu phộng mật ong được gói trong giấy gói màu xanh dương của Korean Air, ngon tuyệt, sau đó đổi sang đậu phộng mật ong Fisher màu đỏ, và hiện nay đã không còn nữa, hiện tại năm 2024 thì họ phát bánh quy Summer Harvest.
Dù là hạng phổ thông nhưng khoảng cách giữa các ghế rộng rãi (lúc đó tôi vẫn còn học trung học nên thân hình chưa trưởng thành, cảm thấy rộng hơn nữa), thức ăn và đồ xem rất phong phú nên chuyến bay rất thú vị, và dù đã 27 năm trôi qua nhưng tôi vẫn nhớ rất nhiều cảnh tượng.
<Tóm tắt những điểm khác biệt so với hạng phổ thông hiện nay>
1. Cung cấp menu bữa ăn trên máy bay
2. Không có AVOD, giải trí được cung cấp bằng màn hình trên máy bay
3. Cung cấp đậu phộng mật ong với bao bì màu xanh dương
4. Món ăn chính được phục vụ trong bát sứ (không phải thức ăn ít ỏi, mà rất nhiều)
5. Tuyến bay đến phía đông Hoa Kỳ có điểm dừng kỹ thuật tại ANC
Bình luận0